Die Sports Car Challenge ist eine in Mitteleuropa aktive Rennsportserie für zweisitzige Prototypen und GT-Fahrzeuge. Walter Pedrazza; der Chef der Rennwagenfirma Pedrazza Racing Cars (PRC), startete im Jahr 1996 eine Meisterschaft für die Prototypen der damaligen Gruppen C3 und CN, um den hauptsächlich bei Bergrennen aktiven Fahrern solcher Fahrzeuge eine Alternative auf der Rundstrecke zu bieten. Anfangs noch eine gemischte Meisterschaft mit Berg- und Rundstreckenrennen, konzentrierte man sich bald ganz auf die Rundkurse. Schon 1997 kam eine Kategorie für Fahrzeuge nach Gruppe-CN-Reglement mit 2-Liter-Motor hinzu, die mit geringeren Kosten auch Einsteigern den ersten Schritt in die Serie erleichtert. Daneben gehen auch ehemalige Le-Mans-Autos in der Sports Car Challenge an den Start.

Heute werden die Fahrzeuge nach Hubraum in zwei Divisionen eingeteilt – über und unter 2.000ccm. Vor allem die große Division 2 ist ein technisches Experimentierfeld: ein im Vergleich zum FIA-Regelwerk lockereres technisches Reglement erlaubt es den Technikern, immer spektakulärere Fahrzeuge auf die Räder zu stellen. Die wichtige Neuerung des Jahres 2006 war die Schaffung einer eigenen GT-Klasse: damit sind in der Sports Car Challenge auch Autos der Kategorie Gran Turismo (GT) startberechtigt.

The Sports Car Challenge is a Central European motor racing series for sports prototype cars and single seaters. Started in 1996 by Walter Pedrazza, founder of racecar manufacturing firm Pedrazza Racing cars (PRC), its goal is to provide a competitive circuit racing series for sports prototype competitors; after a beginning as a mixed championhip with hillclimb and circuit racing events, the series soon based itself exclusively on circuit races.

Initially, the regulations were modelled along the FIA Group C3 and CN rules but as early as 1997, a smaller category for 2 liter CN cars was added as a cost-effective entry level category. Today, the sportscar field is divided into two divisions according to engine displacement, up to and over 2000cc. Especially the bigger Division 1 has become a playing field for experimentation, with a by comparison with the FIA regulations more open rulebook encouraging constructors to create ever more spectacular cars. Former Le Mans racecars have also found a new home in the Sports Car Challenge. The next step came in 2006, with the inclusion of a class for road car based Gran Turismo (GT) vehicles.